La integraci\u00f3 del nou\u00a0Multivan\u00a0en els processos de producci\u00f3 i la construcci\u00f3 de noves\u00a0infrastructuras\u00a0industrials es van dur a terme mentre la producci\u00f3 a la f\u00e0brica seguia el seu curs en paral\u00b7lel. \u00abPer a tots els que estem a Hannover, aix\u00f2 ha estat una tasca molt dif\u00edcil, que s’ha executat al detall\u00bb, afirma\u00a0Josef\u00a0Baumert, responsable de Producci\u00f3 i Log\u00edstica del Comit\u00e8 Executiu de Volkswagen Vehicles Comercials. Malgrat els reptes originats per la pand\u00e8mia del coronavirus i la delicada situaci\u00f3 respecte al subministrament d’algunes peces, la producci\u00f3 en s\u00e8rie del nou\u00a0Multivan\u00a0ha comen\u00e7at segons el que es preveu. \u00abHi ha hagut un fant\u00e0stic esfor\u00e7 grupal, del qual podem estar molt orgullosos aqu\u00ed, a Hannover\u00bb, explica\u00a0Baumert.<\/p>\n\n\n\n
Producci\u00f3 m\u00e9s eficient<\/strong><\/p>\n\n\n\n L’expansi\u00f3 de l’automatitzaci\u00f3 i la implementaci\u00f3 sistem\u00e0tica de l’estrat\u00e8gia de digitalitzaci\u00f3 en les operacions de producci\u00f3 est\u00e0 incrementant de nou l’efici\u00e8ncia productiva. Prenguem com a exemple el taller de carrosseria: en el proc\u00e9s de fabricaci\u00f3 del T6.1 el grau d’automatitzaci\u00f3 ronda el 77%, mentre que amb el nou\u00a0Multivan\u00a0\u00e9s d’aproximadament un 93%. \u00abLa millora sistem\u00e0tica de la productivitat \u00e9s una inversi\u00f3 de cara al futur\u00bb, afirma\u00a0Josef\u00a0Baumert.<\/p>\n\n\n\n En el taller de pintura, despr\u00e9s de la posada en marxa d’un nou sistema de recobriment fa dos anys, s’utilitza ara un nou sistema bicolor. \u00c9s aqu\u00ed on els nous vehicles\u00a0Multivan\u00a0obtenen els seus famosos acabats en dos tons.<\/p>\n\n\n\n Un sistema log\u00edstic automatitzat per a les peces augmenta l’efici\u00e8ncia del proc\u00e9s de muntatge. Els vehicles de transport autodirigits que hi ha a la f\u00e0brica porten les peces directament des dels magatzems a les l\u00ednies de muntatge. En el futur, els models T6.1,\u00a0Multivan, ID.\u00a0BUZZ\u00a0i ID.\u00a0BUZZ\u00a0C\u00e0rrec es fabricaran tots en dues l\u00ednies principals solament. \u00ab\u00c9s una veritable proesa de planificaci\u00f3 i log\u00edstica\u00bb, afirma\u00a0Baumert.<\/p>\n\n\n\n Programes de formaci\u00f3 i capacitaci\u00f3 per a empleats<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00abAnem cap al futur al costat dels nostres empleats pel que fa a la transformaci\u00f3 de la planta\u00bb, explica\u00a0Nassia\u00a0Zdravkova, responsable de Recursos Humans a Alemanya. En el departament de Producci\u00f3 es duen a terme cont\u00ednuament sessions de formaci\u00f3 sobre la posada en marxa dels nous models, els processos de fabricaci\u00f3 i, especialment, sobre la mobilitat el\u00e8ctrica. Per a aix\u00f2, la companyia est\u00e0 recorrent cada vegada m\u00e9s a sessions de formaci\u00f3 telem\u00e0tiques, en les quals els empleats poden familiaritzar-se amb els nous processos de treball utilitzant ulleres de realitat virtual.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9 s’estan creant nous llocs de treball en l’\u00e0rea de producci\u00f3 gr\u00e0cies a la digitalitzaci\u00f3 i l’automatitzaci\u00f3 en curs. Els empleats se seleccionen per a aquests llocs mitjan\u00e7ant programes de desenvolupament de compet\u00e8ncies i es preparen per a ells amb cursos de formaci\u00f3 espec\u00edfics. \u00abActualment hi ha un programa en marxa per a desenvolupar la formaci\u00f3 interna d’analistes de dades. \u00c9s una compet\u00e8ncia que s’usar\u00e0 cada vegada m\u00e9s en la producci\u00f3 de vehicles en un futur pr\u00f2xim\u00bb. Els participants en el curs no disposen de coneixements especialitzats d’inform\u00e0tica, per\u00f2 posseeixen les habilitats adequades per a formar-se en el desenvolupament d’aquestes tasques\u00bb, detalla\u00a0Zdravkova.<\/p>\n\n\n\n L’estrat\u00e8gia de\u00a0Change4Factory\u00a0i\u00a0Sustainable\u00a0Factory<\/strong><\/p>\n\n\n\n L’inici de la producci\u00f3 en s\u00e8rie del nou\u00a0Multivan\u00a0com a h\u00edbrid endollable \u00e9s una fita en l’electrificaci\u00f3 de la producci\u00f3 a la f\u00e0brica d’Hannover. A partir de 2022, es fabricaran simult\u00e0niament a Hannover tres vehicles en tres plataformes i amb tres variants de sistemes de propulsi\u00f3: el T6.1, el nou\u00a0Multivan\u00a0i l’ID.\u00a0BUZZ. totalment el\u00e8ctric. A partir de 2025, tamb\u00e9 es fabricaran en aquestes instal\u00b7lacions altres models\u00a0premium\u00a0totalment el\u00e8ctrics per a altres marques del Grup. \u00abD’aquesta manera, ens estem convertint en una de les f\u00e0briques m\u00e9s modernes del Grup Volkswagen. Connectada, digital i altament automatitzada\u00bb, explica\u00a0Baumert.<\/p>\n\n\n\n Amb l’estrat\u00e8gia de producci\u00f3\u00a0Change4Factory, els departaments de producci\u00f3 i log\u00edstica de Volkswagen Vehicles Comercials gestionen activament la transformaci\u00f3 dels centres. A m\u00e9s de la fabricaci\u00f3 eficient d’autom\u00f2bils, el projecte \u00abSustainable\u00a0Factory\u00bb\u00a0\u00e9s un element fonamental d’aquesta estrat\u00e8gia: una f\u00e0brica sense cap impacte negatiu en el medi ambient, aquesta \u00e9s la idea. Aix\u00f2 influeix de manera directa i positiva en el prop\u00f2sit del Grup Volkswagen d’aconseguir una petjada de carboni neutra en 2050. \u00abLa reducci\u00f3 de CO\u2082\u00a0en la producci\u00f3 \u00e9s un instrument clau per a complir aquest objectiu\u00bb, diu\u00a0Baumert. En termes concrets, com a primer pas, Volkswagen Vehicles Comercials aspira a haver redu\u00eft en un 50% l’impacte mediambiental en el proc\u00e9s de producci\u00f3 per a 2025, en comparaci\u00f3 amb 2010. Per a aix\u00f2, a la f\u00e0brica s’estan implementant nombroses mesures per a reduir les emissions, organitzar l’\u00fas de recursos de forma m\u00e9s sostenible, evitar els residus i per a fomentar la biodiversitat. \u00abEl dur treball est\u00e0 donant els seus fruits i estem ben encaminats per a aconseguir els nostres ambiciosos objectius\u00bb, afirma\u00a0Baumert.<\/p>\n\n\n\n